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                        鋼甲二手工程機械觀市:2020從事工程機械的我們,從《中國移動源環境管理年報(2019)》能從中看出哪些問題?

                        來源:鋼甲天下二手工程機械 時間:2020/01/09 瀏覽量:7937

                        環境作為現在社會不可忽視的變量,大家從生態環境部發布《中國移動源環境管理年報(2019)》看出哪些問題,鋼甲二手工程機械給大家簡要分析一下。



                        一、從工程機械污染物成為重點

                        《中國移動源環境管理年報(2019)顯示,我國工程機械排放HC28.9萬噸,非道路移動源污染物排放的占比高達37.9%;排放NOx175.3萬噸,非道路移動源污染物排放的占比為31.1%;排放PM11.4萬噸,也占到非道路移動源污染物排放的25.8%。鋼甲二手工程機械認為,工程機械污染排放占非道路移動源污染物排放的比例處于高位,將來必然成為污染物排放治理的重點,擁有高排工程機械政策風險加大。



                         二、裝載機、挖掘機和叉車成為污染大戶

                         從《中國移動源環境管理年報(2019)鋼甲二手工程機械發現裝載機、挖掘機和叉車的污染物排放量占比最高,三者排放量總和占據了全部機種的九成以上,必然成為下一階段的治理重點,有實力的用戶應做好相應準備。

                        三、排放不達標的老工程機械占比過大

                        鋼甲天下從公布的數據發現,國I前和國I標準污染物排放量占比依舊較高,HC、NOx、PM的排放量占比分別為42.1%、51.2%、59.8%。這說明,我國不滿足現有排放法規的老舊設備依然大量存在。2020環境治理,對于不達標工程機械治理會更加嚴格,會加速淘汰市場未達標的工程機械。

                        四、非道路機械國四標準或提前出臺

                        鋼甲天下二手工程機械觀察發現,《中國移動源環境管理年報(2019)重提非道路機械國四標準。2020后,非道路機械國四標準到來的日程將會越來越緊。

                        五、各地對工程機械污染監管力度加大

                        由于我國移動源污染已成為空氣污染的重要來源,特別是細顆粒物(PM2.5)污染,因此各省,京津冀、以及上海、深圳等大中型城市對工程機械污染監管越來越嚴。20191130日起,武漢劃定高排放非道路移動機械禁止使用區,超國三標準排放的挖掘機等工程機械將在中心城區及遠城區的部分區域限制使用。東省依法對未按規定進行信息公開的機動車進口企業和生產不達標非道路移動機械的企業進行處罰,江蘇、湖南、湖北也出臺了嚴格的監管處罰措施。我們有理由相信,2020后不達標的工程機械,被限的可能加大,被處罰的幾率大大增加。

                        環境治理短期看來好像觸動了一些人的一時利益,但是長遠看來也是個產業升級,利國利民的大事,如果你之前想不開,面對即將開始的2020,鋼甲天下二手工程機械認為現在做一個科學的決斷也為時不晚。






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